Bueno, y el índice de precios al consumidor registró en abril de 2026 una variación mensual de 1 ,3%, con lo que anota su mayor alza en casi cuatro años y la división de transporte fue la que tuvo mayor incidencia en ese resultado, todo esto obviamente impulsado por la histórica alza en el precio de los combustibles. Daniela Herrera nos cuenta en detalle las cifras que se conocieron hoy. ¿Cómo estás, Dani? Buenas tardes. Hola, Dani. Buenas tardes. ¿Cómo estás, Sole? ¿Cómo estás, Pato? Claro, el bolsillo de los chilenos siguió resintiéndose durante el mes de abril y seguirá resintiéndose en los próximos días porque ya vamos a estar hablando del impacto que tiene la cifra revelada por el Instituto Nacional de Estadísticas en las unidades de fomento. Ustedes los decían, 1 ,3 % entonces es el IPC del mes de abril, que si bien fue menor a lo que esperaba el mercado, o un poco menor al menos en la parte baja del rango esperado, se trata de la inflación mensual más alta que se tiene registro desde julio del año 2022. Así entonces la inflación acumula en lo que va del año un incremento del 2 ,7 % y 4 % en 12 meses. Ustedes lo decían y las razones eran más que conocidas, ¿no? Finalmente el alza de las benzinas que llevó a que la división de transporte particularmente, que es una de las 13 divisiones que tiene la canasta del IPC, se incrementara en un 8%. Y si hacemos un zoom, por ejemplo, a esta división de transportes, vemos que los combustibles tuvieron un alza de 27 ,9%, transporte de pasajeros por carretera, por ejemplo, 5%, y si seguimos haciendo zoom, vemos que el transporte de bus interurbano fue un 18 ,6 % más caro. Ha sido un impacto sin duda fuerte, con cifras que entonces ya recoge oficialmente el Instituto Nacional de Estadística. Analizamos esto con expertos, pero también con las personas que no solo vieron en sus bolsillos el incremento de las benzinas, sino que también han visto un incremento entonces en muchos otros productos y que van a tener entonces también un alza, vamos a hablar más adelante de la UF. Escuchemos lo que dijo la gente acerca de este IPC y lo que sintieron durante el mes de abril. Entiendo que la gente no se puede acomodar para no utilizar el auto, pero te vaya el tema del transporte que está, guau, la delincuencia, no va a ir bien, es complejo. La verdad que es complejo. Yo afortunadamente, bueno, estoy tratando de hacer varias cosas, en buenas cuentas estoy tratando de evitar el TAC, que también es bastante caro, tratar de irme por vías que no están mediante TAC, buscando la oferta en las benzineras que dan descuentos, una serie de cosas. No, la verdad terrible, estoy full endeudada y vengo acá a la autoservicio para poder rebajar un poco más, tengo descuento Uber, trato de ocupar todos los descuentos que puedo, banco, supermercado, en todo. Bueno, las personas dicen que están cambiando conductas, por ejemplo, hay muchas personas que hoy día estaban optando por el autoservicio, en las estaciones ahí de servicio para echar benzina, hay personas que lo están haciendo con aplicaciones que, por ejemplo, antes no utilizaban para poder tener un descuento mayor, hay personas que, por ejemplo, han tenido que cambiar su conducta y en vez de ir quizás al supermercado o a la feria, están yendo a un lugar más lejos, pero más económico como La Vega. La verdad es que hay distintos cambios en las conductas de las personas, teniendo en cuenta el alza en el costo de la vida, y lo decíamos, ¿no? Esto tiene que ver con lo que pasó el pasado 26 de marzo, con este abrupto y fuerte incremento en los combustibles que finalmente impacta, no solo en el ítem combustibles en la canasta del IPC, sino en muchos otros productos. Conversamos con algunos expertos que, por ejemplo, nos decían que si esta alza de los combustibles no hubiese sido, no hubiese existido, el alza del IPC en el mes de abril hubiese sido de solo 0 ,3%, es decir, un punto porcentual más fue el IPC, esa es la magnitud del impacto que tuvieron el alza en las bencinas. Escuchemos a Juan Ortiz, economista senior de Observatorio del Contexto Económico de la Universidad Diego Portales, que analiza finalmente, entonces, lo que fue esta cifra del IPC. Sí, mira, efectivamente, durante el mes de abril vemos un IPC de una variación intermensual de 1 ,3%, que se explica fundamentalmente por el alza bruta que tuvimos del precio de la gasolina y el diésel hacia fines del mes de marzo. Por lo tanto, ya en el mes de abril ya tenemos actualmente un nivel mucho más alto respecto al promedio del mes de marzo. Por lo tanto, ese hecho lleva a que cerca de un poco más del 70 % de toda la variación del IPC intermensual se ha explicado exclusivamente por el alza tanto del precio de la gasolina como el alza del precio del diésel. Claro que va a depender mucho del mes de comparación. Cuando uno hace el mes de comparación anterior, claro, ¿qué es lo que pasa? Tenemos un aumento de 8 % promedio de transporte. La pregunta, bueno, si el próximo mes, cuando toque ahora el de mayo, los transportes se mantienen igual cero. No pasa absolutamente nada. nada. Pero qué pasa si a lo mejor frutas suben 5, después no sé, otros servicios suben 5, transportes suben 8, por ejemplo. Claro, si solamente transporta y generó que el IPC fuera más o menos uno y tanto por ciento, qué pasa si todas las categorías suben de las creo que 15 categorías que son. A lo mejor vamos a tener otro 1 % por ahí. Pero eso todo va a depender justamente como dijimos recién, de qué tan rápido afecte. El rezago de qué tanto va a afectar. Bueno, Pato Sole, sabemos que cuando sube el IPC también sube y tiembla en los bolsillos de quienes pagamos productos, servicios que están indexados a la UEF, a la unidad de fomento. Y ponga atención porque el próximo mes finalmente va a ser que la UEF alcance los 40 .763 pesos, porque el incremento será abrupto, será de 523 pesos el alza del UEF respecto al valor que tenemos actualmente. Así que a prepararse, a organizarse, porque ese va a ser el nuevo valor que va a tener la UEF para todas las personas que pagan arriendos, que pagan ahí el dividendo, que tienes planes de salud y seguros, por supuesto, indexados a la UEF. Ha sido el impacto que ha tenido las benzinas también, no solo en los combustibles en quienes conducimos autos, sino también en todos los otros servicios y productos que pagamos a diario el alza finalmente, entonces, en el costo de la vida Sole, Pato. Claro, un golpe más y todo también en medio de la incertidumbre que hay por el escenario internacional, que es lo que va a ocurrir con la guerra. Ya hemos visto cómo nos ha impactado también a nosotros y mientras tanto son las familias chilenas las que lo resienten. Muchas gracias, Dani, por tu informe. Nos vemos. Que estés muy bien. Chao, Dani. Buenas tardes.