Ponga atención a la siguiente noticia, porque un estudio de la Universidad Diego Portales comparó la circulación de autos en la región metropolitana y la región de Valparaíso, antes y después del alza de los combustibles, y se notaron importantes diferencias. El alza en las bencinas no solo está teniendo efecto en los precios, sino que también en las calles. He visto menos autos, ¿se nota? Sí, al mediodía. Ayer te tenías más tacos, ahora no tanto. Sí, antes había mucho más tacos y ahora ya no tanto. Sí, se ha visto menos vehículos circulando estos días. Y así también lo reflejó un estudio realizado por la Universidad Diego Portales, que comparó las velocidades de los autos. en la región metropolitana y Valparaíso, antes y después del alza en los combustibles. Y ponga atención, porque en Santiago aumentó en promedio 3 ,1 % y en la ciudad -puerto 1 ,7%. En las ciudades, en ámbitos urbanos, la velocidad de circulación está usualmente limitada por la congestión. La gente difícilmente puede andar a la velocidad que ellos decidan, simplemente está condicionado por el resto. Entonces, acá lo que nosotros estamos encontrando es una reducción en congestión. No es que los conductores estén andando de manera más agresiva. Y es que con un valor promedio de la benzina de 95, de 1 .609 pesos en la región metropolitana y de 1 .636 pesos en Valparaíso, son varios los automovilistas que evalúan la posibilidad de buscar medios de transportes alternativos. Ahora que andamos en familia haciendo una cosa, no me vamos así, pero andamos a pie mejor para ahorrar. Que haga la silovía como corresponde nomás, estamos todos bien. Sí, lo dejaría. Sí, sí. Estaría otro medio. Pero hay otros que ya lo hicieron. En el puerto, las micros y el metro de la ciudad se han vuelto protagonistas. Yo tengo auto y no puedo irte con el tren ahora. Yo me movía en auto. Ahora me voy a mover en tren y me tengo que mover en voz, porque no me alcanza. Se ha notado tanto el incremento que desde EFE confirman que se sumaron más de 10 .000 pasajeros tras el alza en los combustibles. Recientemente hemos tenido pic importantes históricos de pasajeros movilizando cerca de 100 .000 pasajeros diarios en horario laboral. Un panorama que también se estaría replicando en Concepción. Mucho gasto, demasiado. Hay que usar locomoción nomás por el biotren. Tanta gente que ha dejado de hurtar el auto. Sí, producto de lo caro de la benzina. Trabajaba incluso con él, pero ahora prefiero mejor movilizarme en el biotren. En Santiago, en tanto, no hay cifras estimadas, pero sí varios están utilizando el transporte público. Esto se da en medio de una percepción de la ciudadanía que señalan que están pasando menos buses. Bueno, por lo menos la que yo tomo, esa ha demorado mucho, demora demasiado. A veces pasan como tres seguidas, después pasa como media hora y no pasa ninguna. Yo vivo en un lugar donde me sirve una micro y antiguamente pasaba cada diez minutos la mañana. Ahora pasa cada media hora. Esto, sin embargo, fue descartado por el ministro de Transporte. No se ha habido ninguna modificación ni de frecuencias, ni de horarios, ni de trazados, ni de recorrido. Algunas situaciones puntuales que puede haber más gente en alguna estación de metro o en algún paradero. Eso ha ocurrido siempre, ocurre hoy, va a seguir ocurriendo a futuro. Son los cambios de hábitos de la ciudadanía que están en la búsqueda permanente de llegar de la mejor manera a fin de mes.