la Unión Europea va a presentar en los próximos días un paquete de medidas para aliviar el impacto del alza en los combustibles. Entre las propuestas estaría fomentar el teletrabajo al menos una vez por semana, pensando en reducir, por ejemplo, los costos de traslado. ¿Será aplicable esto en Chile? De lunes a viernes, Marcela sale a las 6 .40 en punto a su trabajo. Debe recorrer 35 kilómetros desde donde vive en Peñalolén hasta la comuna de San Bernardo, donde trabaja. En la mañana me demoro como 45 minutos en llegar a la pegada. Vengo todos los días que vengo a la oficina, vengo en auto. Nada más que voy a ir como es lejos, trato de compartir auto con un amigo que también vive cerca. Compartir el auto es una de las formas que encontró para economizar en benzina. Todo tras la fuerte alza del último tiempo. En la benzina gasto entre 100 .000 y 80 .000 pesos a la semana. A la semana me gastaba como 60 .000 pesos en venir hasta acá. Igual te pega, sí o sí, como que no es tan fácil dejar todo lo que aumentó. 400 .000 pesos mensuales solo en combustibles, sin considerar otros extras como el tax, seguros o mantenciones del vehículo. Un monto alto que en otras partes del mundo está impulsando el debate en busca de medidas concretas para amortiguar el impacto en el presupuesto familiar. La Comisión Europea acaba de plantearles a todos los países que habiliten un día de teletrabajo. Un día de teletrabajo obligatorio y abaratar el transporte público para paliar la crisis energética. La derivada del encarecimiento del petróleo y gas en el actual contexto de guerra. Una alternativa que se presentará la próxima semana a los 27 líderes de los estados miembros de la Unión Europea. O sea, se ahorra harto por día. Entonces estaría bueno. Y así como en Marcela, muchas personas en Chile que se trasladan en auto a sus trabajos agradecerían una iniciativa como esta. Nos agarraría muchísimo a todos los que trabajamos con el auto hoy en día porque la gasolina está súper cara. Sería bueno a las personas que no trabajan con el auto, se ahorra mucho. Aparataría harto el tema del costo de los charlados. Eso es el gran costo que ahora estamos sufriendo. Todos los que salimos a trabajar, la verdad. En nuestro país el teletrabajo está regulado por ley y establece que debe existir un acuerdo entre trabajador y empleador para su implementación. Es una ley relativamente flexible en el sentido de que no es que per se restringe el teletrabajo, lo que sí obviamente establece ciertas condiciones. También hay que dar garantía de costos asociados a eso. ¿Por qué? Porque un trabajador que trabaja desde la casa técnicamente está trasladando parte de los gastos de servicios fundamentales para el trabajo a su propia hogar. Nosotros desde CFOFA venimos estudiando hace un buen tiempo cómo es el futuro del trabajo. Obviamente el componente de teletrabajo aparece con fuerza, pero como le digo hay que analizarlo en su justa medida cuáles son los efectos que tendría en nuestro país. Los expertos coinciden en que es una opción que debe ser evaluada por sector y tipo de trabajo. También hay que entender que hay características del trabajo que me obligan a estar presencial. Sector de la minería, estratégico en nuestro país, no puedo tener trabajo que no sea presencial en el caso del sector minero, de la extracción del mineral, probablemente tal, pero tal vez sí el sector administrativo. Obviamente una estimación de si el beneficio total, si el beneficio neto total es positivo o negativo requiere obviamente meterse sector por sector, meterse en realidades muy particulares. Una iniciativa que recién comienza a generar debate en Europa como una alternativa para que las familias puedan enfrentar el alza de los combustibles.