Dos horas y media aproximadamente quedan para que se ejecute esta alza, que podría comenzar en la mayor parte de las estaciones de servicio a la medianoche. Y es por eso lo que vemos en pantalla. Monitoreamos desde Quinta Normal, desde Maipú, desde Temuco. Estamos también en la Serena para darles cuenta de la cantidad de automovilistas que han llegado a cargar sus estanques. Distintos efectos que se van analizando. Hay algunos expertos que aseguran que tras el alza de los combustibles, también van a aumentar los pasajeros en el metro y en las micros. La pregunta es si está preparado nuestro sistema de transporte para esto. Toma atención porque los impactos podrían verse a partir de mañana mismo. Voy a tomar más micro. Más metro, sí. Usar menos el auto. Puro metro. Ojalá que no pueda su sistema. Preocupación hay ante un inminente aumento de pasajeros en el transporte público. Como ves, son varios los que dejarán de lado el auto y usarán más la micro o el metro. Aurora y Sergio son parte de ellos. Guardar el auto y comprar los pasajes de micro metro, que va a salir mucho más barato. Y ahora más en la vecina que nos subió, así que hay que hacerlo lo más económico posible. Van a exámenes médicos, son pensionados y deben trasladarse desde Cerrillos hasta Vitacura. Aseguran el tiempo que demorarán, ahora será mayor. Hora y media. ¿Y cuándo viene en auto? En 20 minutos. O media hora. Al igual que este matrimonio, Claudio ya se bajó del auto y empezó a moverse en transporte público. Esta es la que ocupaba la universidad. ¿Y hace cuánto nos la ocupaba? Hoy, tengo 37 años, nos la ocupo hace como 15. ¿Hace cuánto? Mira, pues sí es la antigua. Sí, de hecho el chico me dijo que estaba como, que había que actualizarla. El auto le servía para trasladar a sus hijos, pero esos tiempos, dice que para ella, se acabaron. De hecho, caché que el colegio de mi hijo tiene un metro cerca. Tengo que conectar a los héroes, de los héroes a la cisterna. Entonces no tengo idea de cuánto me va a demorar. Pero un trayecto que en auto te demora hay 30 minutos. Ya se hizo la idea de una nueva rutina, un cambio para algunos y preocupación para otros. Esto va a quedar la escuaca. Yo creo que va a colapsar un poco más. Se va a amontonar más gente y va a ser más complicado que antes. Mañana va a quedar la embarrada. Se va a hacer un primero de marzo, sí, fue un superlunes. Todos van a ocupar más el metro, que va a economizar más. Vamos a tener que salir antes, yo creo, mañana, para no llegar atrasados. Y para mitigar el impacto por el alza en los combustibles, el gobierno determinó congilar las tarifas en el transporte público. Por eso expertos prevén un incremento de pasajeros. Evidencia Internacional nos dice que por cada 10 % de alza en el costo del combustible, la demanda de transporte público podría subir entre un 1 y 3%. Entonces en este caso, como estamos hablando de un 30 % de alza de combustible aproximadamente, uno podría esperar alzas de alrededor de un 10 % en el uso de transporte público. Con esos antecedentes, los especialistas estiman que 500 .000 pasajeros más se subirán al transporte público por día en la región metropolitana. Si uno se va hacia atrás antes de la pandemia, las validaciones alcanzaban los 5 ,5 millones. Y eso era con una flota menor de buses y con una red de metro menos extendida que la de ahora. Entonces uno esperaría que con un sistema de transporte público aún más resiliente y con mayor cobertura que el del 2018, uno podría absorber esa demanda que sigue estando bajo la del 2018. Desde Metro señalaron que el sistema está preparado para absorber un aumento de demanda, sin afectar la calidad ni la continuidad del servicio, manteniendo los estándares de seguridad y frecuencia. En el gobierno proyectan que el aumento de pasajeros solo será de 1%. Nuestro transporte público hoy en día tiene capacidad de sobra para absorber este 1%, que serían 4 .000 o 5 .000 personas en horario punta. ¿Está nuestro sistema de transporte público preparado para trasladar más pasajeros? La respuesta está por conocerse.